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特に、鉄道マニアでもなさそうな方々のインタビューが大変印象的でした。
青森から日本海側を通り秋田、酒田、村上から高崎、そして東京・上野駅へ。西東北から上京する方々にとってとてもなじみの深かった寝台車。お別れをしたいくらい思い入れの強い電車だったようです。
Limited Express AKEBONO / scyllarides
そんなお別れにやってきた方々が口にしていたコトバが「就職列車」。
まさにこの路線は、昭和29年から昭和50年まで、集団就職のために使われてきた路線だったんです。
と、いうわけで、やっぱり今回もこの曲から。
今日は集団就職列車が青森~上野間で初めて運行された日。
私が一番お世話になった方、建築仕上げや改修について最も教わった方も、もとはといえば就職列車で上野に降りた方でした。そのほか上司の多くが、この就職列車でやってきた方だったんです。
平成の世に、昔の演歌にもかかわらず、上野で力いっぱい働いていた社員一同、この歌を力いっぱい唄ってたことを思い出します。
現在とは違う業界で…上野に本社を置く会社でブチ鍛えられている頃。
上野駅で降り、重い足取りで会社へ向かい、上野の街で飲み、千鳥足で家路に。
…鍛えていただいた甲斐はあったでしょうか?(笑)
そんな東京・上野にある「国際子ども図書館」。
もともとは1897年に創立された帝国図書館の建物。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBitK0TIoxsiSYAJhXIR4lM5XXQVksxGbdgWvybkY20ALhO0QNvDe9u2WZyj8L7qqfJzZT8Nv8n288LdLbjXGPd9lYfk-wD-o4jZIx9HtASnUUg7hBLhl20DTqPAzQjZDIRR5lio_hbqgZ/s800/kodomo.jpg)
それを2002年、
歴史的建造物の保存と再生、現代の施設としての活用を目標に
様々な改修工事が行われ、生まれ変わりました。
安藤忠雄さんが関わったことでも知られますね。
私にとって初めて見た漆喰工事の現場であり、
本格的な免震工事を見たのも初めてのことでした。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwVJHfCe-nHkN4V5VuJRvTfzlykKuqSV-H-NmlZOLhKVgaG8VR9q9d4D8bP1vxtQO9WkVUGdy_2uibp7CpSsg5LFNe67b13YQYtBHAFkxSjTAeMWDWDqlGDnV7LHYMDHleMVYmKb5JOPN4/s800/maru01.jpg)
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![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYrqNW-2cEXD9HTrhtWgOtmxThDJAWMFx7_qZI4bk3SrALGnDQF9rOGWp_kxkDNC2tiNKhBgq5upx6KtERji0UEfBNgnIaqhI4QAaQU064-6FNvpW6VkPenMb90OHC3uuWb8oe1vW-6OWb/s800/maru02.jpg)